logo
Shenzhen Precision Motive Technology Co., Ltd.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. продукты Created with Pixso.
Тормозы и сцепления
Created with Pixso.

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление

Наименование марки: Precision Motive
Номер модели: НВ
МОК: 1 комплект
Price: USD99-9999
Подробная информация
Место происхождения:
Китай
Прочность:
Долговечная
Уровень шума:
Низкий
Размер:
Стандартный
Материал:
Постоянный магнит
Диапазон скорости:
До 25000 оборотов в минуту
Способ запуска:
Контроллер источника постоянного тока
Стил монтажа:
Застегивание
Крутящий момент:
MAX 28N.M
Операционная температура:
До 85°C
Тип:
Дисковые тормоза
Выделить:

Неконтактные тормоза гистереза управления крутящим моментом

,

Гистерезисные тормоза и сцепления

,

Автомобильное торможение и сцепление

Характер продукции

Бесконтактное регулирование крутящего момента с помощью гистерезисных тормозов и сцепленийГистерическое торможение

 

Обзор продукции

 

Гистерический тормоз - это компонент управления натяжением и превосходным крутящим моментом.Существует хорошая линейная связь между управляющим током и выходном крутящим моментомОн обеспечивает плавное, бесступенчатое и регулируемое регулирование крутящего момента независимо от скорости.который имеет преимущества стабильного и надежного, высокая скорость, низкий уровень шума, длительный срок службы и низкие затраты на обслуживание.

 

Схема продукта:

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 0Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 1

 

 

Промышленность применения продукции, область

 

 

Мотор, пленка, печать, резина, химическое волокно и другое оборудование автоматизации, регулирование крутящего момента и напряжения.

 

 

Структурные особенности

 

 

Гистерический тормоз состоит из двух частей: ротора и статора полюса.и ротор вращается в разрывеКогда катушка заряжается энергией, магнитное поле создается в разрыве, что заставляет ротор производить эффект гистереза.Когда ротор гистереза преодолевает силу гистереза под действием внешних сил, генерируется номинальный крутящий момент. крутящий момент зависит только от размера тока возбуждения и не имеет ничего общего с скоростью, чтобы достичь бесконтактной передачи крутящего момента.

 

 

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 2

 

 

Диаграмма структуры

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 3

Определение модели

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 4

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 5

Примечание: гистерический тормоз с полым валом типа LB: на основе стандартного типа, не существует подшипника и ядра вала, и к ротору добавляются фиксированные отверстия

Классификация и характеристики гистерезисного тормоза

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 6

Основные преимущества и применениеПромышленностьдля каждого типа гистерического тормоза

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 7

Серия источника постоянного тока/контроллера

1.ICS-XX серии двойной канал программируемого источника тока

Обзор: интеллектуальный источник тока серии ICS представляет собой источник питания постоянного тока, объединяющий различные способы ввода сигнала с независимым интерфейсом ввода и вывода,может отображать два текущих значения, и может переключать выходное значение тока через внешние сигналы

 

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 8Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 9

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 10

1.ICS-500 многоканальный программируемый источник тока

Обзор: Серия ICS интеллектуальный источник тока является комбинацией различных способов ввода сигнала постоянного тока питания, с одним и тем же независимым вводом, выводом интерфейс,может установить два раздела текущего значения, и может переключать выход через внешние сигналы.

Неконтактное управление крутящим моментом Гистереза тормоза и сцепления Автомобильное торможение и сцепление 11

 

Сопутствующие продукты